“我感到无比骄傲和激动 ，雅万能参加东南亚第一条高铁的高铁运营 ，是旅客我人生中一段难忘的阅历
。”在印度尼西亚雅加达哈利姆车站 ，破千副站长苏利亚尔蒂望着呼啸而过的雅万高速列车 ，眼中闪烁着由衷的高铁高兴 。 雅加达－万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）在印尼被命名为“Whoosh” ，旅客是破千“省时 、高效、雅万先进”的高铁印尼语单词首字母缩写，也是旅客列车高速驶过期的拟声词
。自2023年10月正式注册运营以来 ，破千由我国和印尼协作建造的雅万雅万高铁客流出现微弱增加态势
，运送安全平稳有序 ，高铁辐射带动效果明显增强。旅客到2025年6月25日
，雅万高铁累计开行旅客列车29778列 ，发送旅客超1000万人次，动车组列车安全运转超463万公里，成为印尼民众出行的重要挑选 。 
5月20日 ，在印度尼西亚万隆 ，一列雅万高铁高速动车组列车驶出德卡鲁尔站（无人机相片）。新华社记者 徐钦 摄
。 “咱们一开始没有想到人们的热心会这么高 。”印尼我国高速铁路有限公司企业传达司理埃米尔·蒙蒂说 ，“事实证明 ，这条高铁的确改进了雅加达和万隆之间的交通 ，也为两地市民带来了实实在在的便当 。”。 在埃米尔看来
，雅万高铁不只是印尼迈入现代化轨道交通年代的重要标志
，更是印尼和我国协作的模范 。“这不是简略的设备引入 ，而是一项体系才能建造
。咱们经过合资方法 ，不只引入了我国高铁技能 ，更在运营
、训练
、办理等方面打开深化协作，完成了技能搬运和本乡人才培养
。” 。 现在 ，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼本地人员担任 ，技能本地化成效明显 。“从技能到办理
，印尼人才在实践中不断生长
。”埃米尔说 ，“高铁不只带来了现代化基础设施，也带动了本地运营部队的建造
。” 。 雅万高铁全长142.3公里
，最高时速350公里 ，将雅加达与万隆之间的通行时刻从3个多小时缩短至46分钟 。现在每日开行列车达62列 ，单日最高客流达2.5万人次
。高速、舒适
、绿色的出行体会
，让“Whoosh”逐步成为印尼现代化交通的一张亮眼手刺
。 德国籍IT参谋阿里·库尔策已在印尼日子15年
，他是雅万高铁的“忠诚乘客”
。“便利 、准点 、舒适——我彻底爱上了这条线路。”他说 ，“期望未来高铁能延伸到泗水乃至苏门答腊 ，那将彻底改变印尼的交通格式 。” 。 
4月28日
，在印度尼西亚雅加达
，乘客在雅万高铁哈利姆站候车大厅排队进站
。新华社记者 徐钦 摄。 高铁带来的改变不只体现在出行方法上 。沿线乡镇德卡鲁尔 、帕达拉朗 、卡拉旺等地逐步鼓起新住宅区和商业项目
，带动基础设施与公共服务同步提高。哈利姆车站因接近国际机场 ，日益成为空铁联运的重要纽带
。 “高铁极大提高了区域联通性和土地价值，也为印尼发明了很多工作岗位
，助推了一整条高铁产业链的开展 。”埃米尔介绍
。 上班族丽塔·科马拉萨里和梅卡·洛赞蒂每周都要往复万隆与雅加达
。他们表明
，曾经通勤需三 、四个小时
，现在只需40多分钟 ，不只节省了时刻 ，也降低了本钱
，并且高铁“能够经过App购票 ，能够刷码进站
，便利且交心”
。 为更好满意旅客出行需求 ，雅万高铁不断优化服务。经过注册摆渡巴士线路，完成高铁与旅游景点的无缝联接；推出“常旅客卡” ，为高频通勤人群供给优惠。“咱们正经过数字化运营 ，打造愈加智能 、快捷的出行生态体系。”埃米尔说。 他还表明 ，自雅万高铁运营以来 ，印尼民众的出行理念发生了改变
。“人们越来越注重按时 、环保 、舒适的出行方法 ，这种改变正在刻画新的日子方法 。”。 “我喜爱‘Whoosh’!”这句节奏明快的口头禅，现在已在印尼高铁乘客中盛行开来 ，标志着人们对快速 、快捷和美好出行的神往。（记者
：李富玉 、孙磊 、冯钰林；报道员 ：古鲁
、瓦扬）回来搜狐 ，检查更多。
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